もらえる新車カーリースでお悩み解決！！
新車が欲しい！
でも、毎月かかる維持費が面倒・・・
そんなお悩み【MOTA】が解決！！
頭金0円，初期費用なしでずーっと定額！しかも、車検・オイル交換無料クーポン付き！
走行距離制限も無しだからリースなのにマイカー感覚で乗れる！
そして、最後に契約満了時にはそのまま車は貰えちゃう！
新車をそのままディーラーで購入してしまってもいいんですか！？
【トヨタ ヤリスクロス】を機械式駐車場に入れることは可能なのでしょうか。
ヤリスクロスは、小型車であるトヨタ・ヤリスをベースに外観をSUVに仕立てたコンパクト車ですが、自動車の登録区分としては3ナンバー車となるためマンションなどに住んでいる方の中には、自宅の機械式駐車場に入るのかと疑問に思っている方も多いのではないでしょうか。
機械式駐車場は、少ない面積で多くの車を収容することができるため現在では都市部を中心に増えている傾向にありますが、入庫に対しては条件が多く場合によっては大きな事故に繋がる恐れもあるため、ぜひ概要を知っておきたいところです。
そこで今回は、ヤリスクロスのボディサイズや入る事のできる機械式駐車場の紹介などを中心に、ヤリスクロスと機械式駐車場について解説をしていきます。
【ヤリスクロス】実際の車体の外寸、横幅、長さ、車高は？
引用：https://bit.ly/2GiQEP2
ヤリスクロスは、同じくトヨタから販売が行われているヤリスをベースに設計が行われているコンパクトSUVですが、コンパクトと呼ばれながらもナンバープレートは3ナンバー車での登録となるため、実際のボディの大きさはどれくらいなのか興味を持っている方も多いと思います。
では、実際のヤリスクロスの外寸はどの様な大きさになっているのでしょうか。
ヤリスクロスの具体的な外寸を見ていくと
- 全長（長さ）：4,180mm
- 全幅（横幅）：1,765mm
- 全高（高さ）：1,590mm
- ホイールベース（前輪と後輪の間）：2,560mm
がヤリスクロスの具体的な外寸です。
ナンバープレートの区分では、全幅（横幅）が1,700mmまでの車両において5ナンバー車での登録となり、ヤリスクロスの場合に65mm（左右で3cmずつ）既定からオーバーするため3ナンバー車での登録となりますが、その他の部分においては全てで5ナンバー車の規格になるため、そこまでボディサイズが大きい訳ではありません。
引用：https://bit.ly/3253A2D
この外寸をベース車両となるヤリスと比較してみると
- 全長（長さ）：3,940mm
- 全幅（横幅）：1,695mm
- 全高（高さ）：1,500mm
- ホイールベース（前輪と後輪の間）：2,500mm
となり、ヤリスクロスはヤリスよりも全長が240mm（24cm）、全幅が70mm（7cm）、全高が90mm（9cm）大きな車である事が分かります。
ただし、ヤリスの場合には全幅部分を含む全ての箇所で既定の範囲内となるため、ナンバープレートの区分は5ナンバー車での登録となる点が特徴です。
そのためヤリスクロスの外寸は、3ナンバー車ではあるもののトヨタ・ハリアーやRAV4と言った車種ほど大きい訳ではなく、ベース車両となるヤリスよりも1周りほど大きいサイズだと言えますので参考にすると良いでしょう。
【ヤリスクロス】どんな機械式駐車場なら入るのか？
https://bit.ly/381V2gJ
ヤリスクロスの外寸は、ベース車両となるヤリスよりも一回りほど大きい事が分かりましたが生活を行う環境によっては、一般的な平面駐車場や立体駐車場ではなく機械式駐車場を利用しなくてはならない場合もあると思います。
では、ヤリスクロスの場合にはどの様な機械式駐車場なら入る事ができるのでしょうか。
ヤリスクロスでも入れる機械式駐車場
引用：https://bit.ly/35aLWN7
昨今では、敷地面積の関係や土地を有効活用する目的からマンションなどの集合住宅でも機械式駐車場の導入が進んでいます。
この集合住宅などに併設される機械式駐車場は、一般的にピット二段式や昇降横行式と言う名称が付けられていますがこの方式の駐車場は、車をパレットと呼ばれる台に車を収容し上下左右にパレットが移動できる点が特徴です。
一般的なピット二段式や昇降横行式の機械式駐車場は車両の大きさが
- 全長：5,300mm前後以下
- 全幅：2,050mm前後以下
- 全高：2,100mm前後以下
- 車両重量：1,800kg～2,500kg前後以下
に設定されている場合が多く、最近ではミニバン車の普及に伴って多くの施設で全幅や全高のサイズに余裕がある設計となっており、ヤリスクロスの場合にはこれらのボディサイズや車両重量など全ての項目で条件を満たしていますので、基本的にはこのタイプであれば駐車する事は可能です。
ただし、同じピット二段式や昇降横行式の場合でも施設自体が古く1990年代以前に導入された機械式駐車場の場合には、コンパクトサイズのヤリスクロスであっても全幅部分などの制限を受け入る事ができない施設も存在するため注意が必要となります。
ヤリスクロスでは入れない機械式駐車場
引用：https://bit.ly/2U1Na6Q
ヤリスクロスの場合には、集合住宅などで導入されているピット二段式や昇降横行式の機械式駐車場であれば殆どの場合で入れることが分かりましたが、中にはコンパクトボディのヤリスクロスでも入る事のできない機械式駐車場も存在します。
これは主に垂直循環式やエレベーター式と呼ばれる機械式駐車場となり、外観の見た目としてはタワー型となっている点が大きな特徴です。
これらの機械式駐車場は、敷地面積の狭い繁華街や商業施設と併設して導入される事が多く、設計的な問題や収容台数を優先するなどの点から入庫が可能な車両の制限があり、平均としては自動車の外寸が
- 全長：5,000mm以下
- 全幅：1,850mm以下
- 全高：1,550mm以下
- 車両重量：1,600kg～2,500kg以下
となっている事が殆どとなり、ヤリスクロスの場合には全長や全幅部分のサイズは特に問題ありませんが、全高に関しては制限である1,550mmを40mm程度オーバーしてしまうため、上記の機械式駐車場に入れない事が多いという訳です。
ただし、昨今ではエレベーター式の機械式駐車場であっても一部では高さ制限が1,800mm程度まで緩和されている施設もあり、全ての垂直循環式やエレベーター式の機械式駐車場で入る事ができないと言う訳ではありませんが、根本的な数自体は少ないのが現状と言えますので覚えておくと良いでしょう。
ところで、よく聞く立体駐車場と機械式駐車場とはどういった点が違うのでしょうか。
立体駐車場と機械式駐車場は、どちらの車両も複数回に収納する駐車施設ですが、その構造や操作方法に違いがあります。
1.立体駐車場
立体駐車場は、多層階の建物内に車を収納する構造の駐車場で、主に次のような特徴があります。
- 構造：階段やスロープで車が直接上階に移動できる仕組みです。 ドライバー自身が運転して各フロアにアクセスする形式が多いです。
- 利用方法：ドライバーが自分で車を駐車し、歩いて行ける一般的な駐車方法です。
- 種類：ビルのような構造で自走式のものが多く、通常の駐車場と同じ感覚で利用できます。
- 知覚性：一時が簡単で、駐車スペースがわかりやすいですが、敷地面積や建築コストがやや高くなります。
2.機械式駐車場
機械式駐車場は、機械設備を使って自動的に車両を上昇させたり横移動させて収納する方式です。
- 構造：エレベーターのような仕組みやターンテーブルなど、機械で車を特定の位置まで移動構造です。
- 利用方法：ドライバーは指定の位置に車を置き、あとは機械が自動で車両を専用のスペースに移動します。駐車スペースの外側も自動化されており、タッチパネルやカードなどで操作します。
- 種類：タワー型や横移動式など様々な種類があり、限られたスペースを有効活用するために設計されています。
- 利便性：都市部や狭い地でも多くの車を収納できる面、通行に時間がかかる場合があり、メンテナンスも必要です。
- 立体駐車場はドライバーが自主運転して駐車する形式で、自走式の構造が主流です。
- 機械式駐車場は機械設備で自動的に車両を移動・収納する形式で、限られたスペースで多くの車を選択可能です。
では、どちらの方がより駐車しやすいまたはしづらいのでしょうか。
駐車しづらさは利用者によって異なりますが、一般的に以下のような点で違いがあります。
1.立体駐車場
- 自走式なので、ドライバー自身が車を動かす必要があり、駐車場の幅が狭かったり、スロープが急だったりすると駐車しづらく感じる場合があります。
- また、柱や他の車両が近くにあると運転に不安を感じることもあります。
- 大きめの車や運転に不慣れな方には、スロープや狭いスペースでの駐車場は少し難しいかも知れません。
2.機械式駐車場
- 機械式駐車場は、指定の場所に車を停めるだけでよいので、が自動的に収納・確保してくれる点では駐車自体は簡単です。
- ただし、支払いの際に少しがかかることが多く、しばらくいる場合は不便に感じられないかもしれません。 また、機械の操作に不慣れな場合や、運転をあまりしない方にとっては最初は戸惑うこともあります。
駐車しづらさのまとめ
- 立体駐車場：運転に自信がない方や大きい車は駐車しづらさを感じやすい。
- 機械式駐車場：駐車は簡単だが、操作や操作面で手間がかかる場合がある。
駐車自体は機械式駐車場の方がしやすい傾向にありますが、時間や左右の面では好みによるかもしれません。
【ヤリスクロス】機械式駐車場さがしにはこれが便利
引用：https://bit.ly/3eAABJ8
ヤリスクロスは、機械式駐車場の種類によって入れる施設と入れない施設がある事が分かりましたが、様々な理由から短時間の駐車だけではなく月極として械式駐車場を探さなければならないケースもあると思います。
では、この様な場合どの様な方法を使うと機械式駐車場探しが楽になるのでしょうか。
一般的に大手コインパーキングを運営する会社のスマートフォン向けアプリは、時間貸しの平面駐車場や料金を検索することに長けていますが、タワー型など機械式駐車場の検索に特化した機能は備えられていないことが殆どです。
引用：https://bit.ly/3eBLsCE
ただし、一部の大手コインパーキングを運営する会社ではアプリではなく、自社の検索ページから時間貸しや月極などの機械式駐車場に的を絞って検索が行える機能が備わっている会社も存在するため、機械式駐車場を探す場合にはこの様なサービスを利用すると楽に探す事が可能となります。
また、前述した通りヤリスクロスは集合住宅向けの機械式駐車場であれば殆どのケースで入る事が可能ですが、繁華街や商業施設に併設された機械式駐車場では高さ制限などによって入庫ができない場合も存在します。
しかし、先述のような検索サービスを利用すれば料金や駐車場の場所だけではなく、駐車可能な車両の外寸情報まで予め知ることができるため、駐車場には着いたが結局は入れなかったなどと言う事態も防ぐ事ができますので、機械式駐車場を探す場合にはぜひこの様なサービスを利用すると良いでしょう。
【ヤリスクロス】初めての人でも安心！機械式駐車場が苦手な方へ
引用：https://bit.ly/38mBvYP
時間貸しや月極などタワー型機械式駐車場は、コインパーキングを運営する会社が提供を行う検索サービスを利用すると便利である事が分かりましたが、自宅など集合住宅で機械式駐車場を利用している方の中には、どうしても駐車が苦手だと言う方も多いと思います。
確かに、ヤリスクロスは殆どの集合住宅向けの機械式駐車場に入るサイズの車となり、パレットのスペース的にも余裕はあるはずですが、鉄骨の直ぐ側を通って駐車を行わなければならないため、少なからず苦手意識を持っている方はいるはずです。
では、ヤリスクロスなど様々な車両を機械式駐車場に止める場合には、どの様な事に意識を向ければ苦手意識が薄らぐのでしょうか。
これには幾つかの方法がありますが、結論から先に言ってしまうと機械式駐車場に車を入れる場合には、平面駐車場とは異なる方法で入れる事がポイントだと言えます。
通常、平面駐車場はバックで入れる場合、駐車スペースに対して斜めに停車をしてハンドル操作を行い曲がりながら枠の中へと車両を収めて行くのが一般的です。
しかし機械式駐車場の場合には、駐車場を形成する鉄骨が組まれていることに加えてパレットにはタイヤが通る部分のみ凹みが付いているため、平面駐車場と同じ方法で入れようとするとかなり窮屈な角度で何度もハンドルの切り返しを行わなければなりません。
これを繰り返しているうちに、他の方が駐車待ちをしている様子などが目に入ると余計に焦りが生まれさらに車を意図しない方向へ動かしてしまうことから、苦手意識を持つ方が多いと言われていますが、実は考え方によっては非常にスムーズな駐車を行う事も可能となります。
どの様な方法なのか、いまひとつイメージが湧かないと言う方もいらっしゃると思いますが、方法としては非常に簡単で予めパレットに対して車体を真っ直ぐに整え後へ下がっていくと言うだけで、パレットに進入する際は殆どハンドル操作を行いません。
また、パレットとタイヤやホイールの接触を懸念される方も多いですが、基本的には運転席側のパレットとタイヤとのスペースを直接確認し接触しない程度のスペースを保っていけば、助手席側のタイヤはパレットと接触することもありません。
そのため、パレットに対して車体の体勢を真っ直ぐに整え後はサイドガラスを下げて後輪と前輪のスペースを確認しハンドルを微調整しながら、少しずつ後退していけば機械式駐車場が苦手なでも比較的簡単に駐車を行う事ができると言う訳です。
引用：https://bit.ly/3n0EdqU
これは、前向きでパレットに進入を行う垂直循環式やエレベーター式の機械式駐車場でも同じ事が言え、パレットに向かって正対するよう車体を整えた後、運転席から前輪と後輪のスペースを確認しながら進み、後は鏡を見ながら停止線で止まるだけですので基本的な方法は集合住宅向けの場合と変わりません。
この様に機械式駐車場では、パレットに対して正対するよう車体の向きを整え直接パレットとタイヤのスペースを確認しながら入る事が大きなポイントとなり、平面駐車場とは駐車の行い方が異なりますので機械式駐車場が苦手な方は、ぜひ実践してみることをおすすめします。
【ヤリスクロス】機械式駐車場のまとめ
今回は、ヤリスクロスと機械式駐車場について解説をしてきましたが、ヤリスクロスは一般的な集合住宅に完備される機械式駐車場には入ることができますが、タワー型などの機械式駐車場には車両の高さ制限によって入れない場合がある事が分かったと思います。
ただし、昨今では少しずつですがヤリスクロスのような全高が1.550mm以上の車種でも入る事のできる機械式駐車場が増えつつあり、コインパーキングを運営する会社では機械式駐車場の場所や入庫条件を検索できるサービスも提供されているため、駐車場を探す場合にはこれらのサービスを利用すると良いでしょう。
また、機械式駐車場はその構造から駐車を苦手とする方が多い傾向にありますが、駐車を行うパレットに対して車体を正対させる点やタイヤを運転席側のスペースに合わせて調整することが、機械式駐車場で楽に駐車を行うポイントとなりますので、苦手な方はぜひ実践することをおすすめします。
アイキャッチ画像 引用：引用：https://bit.ly/2HV6xMt
【ヤリスクロス】評価はどんな感じ！？良い口コミ・辛口コメント
【ヤリスクロス】オイル交換はメンテナンスの基本。最適オイルは？
●新車を購入したいけど、毎月の維持費が高いし、オイル交換や車検でいくらかかるか不安だ。
●カーリースはいいけど、結局最後に返却するならイマイチ愛着わかないし、カスタムもできないな。
●いちいち走行距離を気にしながら使用するのは面倒だ。
●頭金や初期費用を用意するのに時間がかかってしまう。
こんな悩みはありませんか？
新車の購入にはまとまった資金が必要です。
車両本体価格の他に納車時には初期費用がかかったり、ローンを組む際には頭金があったほうが良い場合が多いです。
乗り出してからも、定期的に交換しなくてはいけない「エンジンオイル」や2年に一度の「車検」があります。
その他も車のメンテナンス費用は予想がつかないものです。
そういった費用の面での問題を解決する一つの方法として
【カーリース】という選択肢があります。
頭金0・初期費用なし毎月一定額のカーリース
エンジンオイルの交換や車検費用込みの金額で
「毎月一定額」で車を維持していくことができるのです。
いくらかかるかわかりにくい維持費を別で貯金しておくことはかなり難しいと言わざるを得ません。
いくら走行距離が少なくても必ず2年に１度は車検がやってきます。
軽自動車でも５００００円前後が相場です。普通車は重量税の関係でもっと高額になります。
最初からそういったメンテナンス費用も込みで払っていれば慌てる必要もありません。
今の時代車は性能も良くなり、一台を昔より長く乗るユーザーが増えてきています。
長く乗っていれば、途中で手放すのはなんか寂しく、乗り慣れた車をもっと乗っていたいという気持ちになることもあるでしょう。
新車・中古車の購入とは違いカーリースはあくまでレンタルですから、最後には車を返却しないといけない。今まではそうでした。
しかし、こちらで紹介するカーリースは最後には必ず車はもらえるのです。
（返却を希望することも可能です）
しかも、カスタムも自由だし、走行距離の制限もありません。
自分の愛車を購入したのと同じように扱えるのです。
主要国産メーカーの車種は大概選べます。
まずはお試しで審査にお申し込み下さい。
