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登場指定から随分経ちますが、マツダ【CX-5】の人気はまだまだ衰えていません。
ロングヒットするこの車種の魅力を探ると共に購入する際のチェックポイントも合わせてご紹介したいと思います。
CX-5の良いところから悪いところまで全部お見せいたしますので、お車のご購入に迷われている方は必見です。
それでは早速ご説明していきます。
マツダ【CX-5】良い口コミをご紹介
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/design/
それでは早速本題に…と行きたいところですが、まずはCX-5をあまりご存知ない方のために軽くご紹介をしていきます。
CX-５ってどんな車？
マツダのクロスオーバーSUVモデルのCX-5は2012年に初登場し、比較的新しい車種とも言えます。
スタイリッシュ且つ高級感溢れるデザインと高級感、2.2Lディーゼルエンジンの性能などでとても人気が高く多種多様な用途で愛される定番のSUVカーとなりました。
2016年12月には2代目が発売され、KF系にフルモデルチェンジしたことによりシャープさを増したフロントフェイス、また、デザイン性や質感、性能を向上させた内装などで、今や満足度の高い車種として人気を博しています。
【外装】
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/design/
外装は至ってシンプルですがその存在感は大きく高級感もあります。
色使いは老若男女に愛されるカラーのラインナップで落ち着いた大人のカラーを基調としています。
また、ボディは匠塗とも称される職人が時間をかけて作り出したメタリックなボディは上品且つ、繊細な正に匠と言われる手業とも言えるでしょう。
【内装】
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/design/
内装へのこだわりは強く、その質感や高級感は大人の魅力を惹き出す落ち着いたデザインになっており、飽きが来ない色使いになっています。
さらに、デザインだけではなく性能にもこだわりがあり、人間工化学に基づいた設計のシート、乗員全てが快適に過ごせるように考え抜かれた機能がついております。
シートの構造上、長時間のドライブでも疲れを感じさせない体幹をしっかり支えてくれるので家族がいる方にもかなりオススメできます。
【走行性能】
走行性能は2019年上半期の新車販売台数調べによると、リーンディーゼルエンジンを搭載したSUVとして販売台数が堂々の1位に輝くほどの評価があり、燃費は最大17.4km/LとこのサイズのSUVでは群を抜いての燃費になります。
【安全性能】
最新の車では当たり前のように搭載されているブレーキ自動制御機能、人や障害物に反応し自動でブレーキをかけ衝突回避をサポートしてくれる機能はもちろん、さらには気兼ね無くハイビームを付ける事が出来る機能まで搭載しております。
夜間の暗い道ではハイビームで走行をしなければなりませんが、対向車の方への迷惑を考えると中々居たたまれない気持ちになってしまうことってありますよね。
それを解消してくれる機能がCX-5にはあり、対向車が来た時は部分消灯してくれるため対向車の方に眩しい思いをさせることなく、ハイビームを照射する事が出来ます。
CX-5の良い口コミについて
CX-5には良いところが沢山あり、ご説明するだけでも時間を取られてしまう程の素晴らしい車ですが、そろそろ本題に入りたいと思います。
・街角で見かけた時は、こんなにカッコいい国産車があったのかと驚きました。
・力強さと美しさも兼ね備えた秀逸なデザインだと思います。
・イケメンな“マツダフェイス”により、“いいクルマ感”が十分に伝わってきます
・高級感と落ち着きがいくつになっても飽きさせないデザインと思います。
参照：価格.com
・高級車のような質感の高いシートがとても好印象です。
・柔らかめの質感の革ではありますが、型崩れせず良くできていると思います。
・ライバル車と言われる車の中でもシンプルで高級感のある車はCX-5だけだと思います。
・内装はとても広く心地がいいリラックスした空間なので嬉しいです。
参照：価格.com
・ディーゼルはとても楽しい車で、試乗でもすぐに実感できる程の走行性
・スタート発進が早く、ブレーキの減速感もとても良い
・とても燃費がよく遠出でも荷物を沢山載せることができるので良い
・とにかく滑らかで自然な走り心地で満足
参照：価格.com
・想像以上に安定感があり、コーナーの曲がり具合も文句なし
・大雪の日に何度も乗車しましたが高速道路、峠道でも怖いものなし
参照：価格.com
色々な口コミがありますが、要約すると外観、内観ともにデザイン性がよく高級感の溢れる仕様になっていて内装の座り心地もとってもいいということですね。
性能に関しては、満遍なく良い評価を得ていて滑らかな走りをしてくれるということになりますね。
マツダ【CX-5】イマイチな点は？
車には良し悪しあり好みも人それぞれなので当然、悪い口コミもありますが今後ご購入を迷われている方の為にもどんな点が低評価を頂いている点なのかしっかりと受け止めていきたいと思います。
CX-5の悪い口コミについて
・搭載されているカーナビの液晶画面が少々小さく画質が荒い
・シート自体は上質でいいけれども、外観と比べて線の美しさが足りない気もします
・グローブボックスが少し狭いため物をいれづらい
・内装パネルごとの精度が甘く、隙間が出来てしまっているところも多々見受けられる
・革にシワがあったのを見てしまったときはがガッカリしました
参照：価格.com
・カーブは良いが、凸凹道では縦揺れが激しいので乗りづらい
・ディーゼル車のDPF再生中にけ焼けるような焦げ臭い匂いが発生する
参照：価格.com
・リコールがすぐかかるし、修理にも時間がかかる
・アイドリング時や低速時にカラカラ音がなる
参照：価格.com
マツダ【CX-5】購入する際に気をつけたいチェックポイント
マツダ CX-5を購入する際、満足のいく選択をするためにチェックしておくべきポイントを以下にまとめました。
- エンジンの選択:
CX-5にはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方が用意されており、各々の特性を理解しておくと良いです。- ガソリンエンジンは静かで軽快な運転が楽しめます。
- ディーゼルエンジンは燃費が良く、トルクが強いため長距離ドライブや高速道路での運転に適しています。
- トリムの選択:
複数のトリム（グレード）から選べるので、価格、装備、インテリア素材などが自分のニーズに合っているかを確認しましょう。上位トリムでは、レザーシートや先進の安全装備などが標準装備されます。 - 走行条件に応じた駆動方式:
FWD（前輪駆動）とAWD（四輪駆動）のどちらかを選べます。雪道や未舗装路での走行が多い場合はAWDの方が安心です。主に市街地で使用する場合はFWDで十分です。 - 車内スペースとシートアレンジ:
後部座席やラゲッジスペースの広さ、シートアレンジが自分のニーズに合っているか確認してください。普段の使い方や家族構成に応じて、どの程度の荷物が積めるかも重要です。 - 燃費と維持費:
燃費はグレードやエンジンによって異なるため、毎日の通勤や長距離ドライブでかかるコストを把握しましょう。また、ディーゼルエンジン車は排気ガス浄化装置のメンテナンスが必要なので、その費用も考慮に入れてください。 - 運転支援システムの確認:
CX-5はi-ACTIVSENSEを搭載していますが、グレードによって標準装備とオプションが異なる場合があります。欲しい機能が標準装備されているか確認してください。 - 中古車の場合のチェックポイント:
もし中古のCX-5を購入する場合は、走行距離、定期点検の履歴、修理歴、エンジンの状態などをしっかりと確認しましょう。
これらのポイントをチェックし、自分の使用状況に最も合った仕様を選ぶと良いでしょう。
マツダ【CX-5】2024年最新情報
最新のマツダCX-5に関する情報を以下にまとめます：
現行モデルの改良
- 2024年モデルでは、改良が行われ、快適性や安全性が向上しました。
- 日本市場向けには引き続き複数のトリムグレードが提供されています。海外では「カーボンターボ」仕様などの強力なバージョンが導入されていますされています。
- 現在CX-5は、SKYACTIV技術を継続し、走行性能や環境性能を引き続き高く維持しています。
次期モデルの計画
- マツダは次期CX-5に自社製ストロングハイブリッドを搭載する計画を発表しました。
- これにより、燃費性能や電動化の強化が期待されています。次期モデルでは、トヨタの技術（THS）をベースにしたハイブリッドシステムを独自にチューニングする予定です。
- フルモデルチェンジは2025年と近い予定となっており、エクステリアデザインやインテリアの大幅な刷新が予想されています。
海外モデルの動向
- 北米市場では、CX-50が展開されており、ハイブリッド仕様が追加されています。これらの技術や仕様が次期CX-5に反映される可能性があります。
価格と競争力
- 現行モデルの海外価格は約450万円～637万円のレンジで設定されており、グレードにより性能や装備が異なります。日本市場では、次期モデルで「手頃な価格帯」も検討される模様です。
今後技術革新やデザインの進化が予想される次期CX-5に注目が集まっています。 現在モデルについても、用途やニーズに応えた当面の選択肢が用意されているため、購入検討に値する車両です。
マツダ【CX-5】口コミ・評価・評判のまとめ
マツダ CX-5の特徴やセールスポイントは多くあります。
- スタイリッシュなデザイン: マツダの「魂動（こどう）」デザイン言語に基づき、CX-5は流れるような曲線美を持ち、スポーティでありながらもエレガントな外観が特徴です。
- 高品質なインテリア: 上質な素材と仕上げで、洗練されたインテリアを提供します。高級感と使い勝手を兼ね備え、ドライバーと乗客の快適性を重視しています。
- スカイアクティブテクノロジー: エンジン、トランスミッション、シャシー全てにわたる革新的な技術が取り入れられ、燃費性能と運転の楽しさを両立させています。
- 運転支援システム: マツダの「i-アクティブセンス」には、自動ブレーキやアダプティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援機能が搭載されています。
- オフロード性能: AWDモデルには「オフロードトラクションアシスト」などが搭載され、悪路での走破性も確保しています。
- エンジンオプション: ガソリンとディーゼルのエンジンが選べるため、好みや用途に合わせて選択が可能です。特にディーゼルエンジンはトルクが強く、燃費も優れています。
- 静音性: ノイズ、振動、ハーシュネスを最小限に抑えるための工夫が施され、車内の静粛性が高くなっています。
- 広い収納スペース: 荷室の広さとシートのアレンジによって、多目的に利用できるスペースが確保されています。
- リセールバリュー: 日本国内外での評判の良さから、CX-5は中古車市場での価値が比較的高く保たれます。
これらのポイントが、CX-5が多くのユーザーに支持されている理由の一部です。
さらにマツダのラインナップにはCX-3やCX-8などがありますが、そんな中でも特にCX-5がおすすめな理由は
- バランスの取れたサイズ:
CX-5は、CX-3とCX-8の中間サイズであり、都市部での駐車や取り回しがしやすい一方で、室内空間や積載量も十分なバランスを持っています。ファミリーカーとしても、日常のドライブやレジャーに使いやすいサイズ感です。 - 多様なエンジンオプション:
CX-5は、CX-3よりも幅広いエンジンオプションが用意されており、ディーゼルエンジンやターボチャージャー付きエンジンも選べます。これにより、パワーや燃費、走行性能に関して多様なニーズに応えることができます。 - 運転支援機能の充実:
CX-3やCX-8にも運転支援機能は搭載されていますが、CX-5はi-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）機能が特に充実しており、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、ブラインドスポットモニターなど、高度な安全装備が整っています。 - 高いリセールバリュー:
世界的な人気もあって、CX-5は中古車市場で高いリセールバリューを維持しています。CX-3やCX-8よりも中古市場での流動性が高いため、売却時の価値が下がりにくいです。 - プレミアム感のあるインテリア:
CX-5のインテリアはCX-3と比較するとより広く、高級感のある仕上がりです。CX-8も豪華なインテリアを持ちますが、3列シートで家族向けに特化している一方、CX-5はより広い2列シートの快適性に注力しています。
こうした点で、CX-5はマツダのSUVラインナップの中でも使い勝手や品質で優れた位置づけとなっています。
・外観と内観は文句なしの高級感
・シートの安定性や柔らかさ
・コーナーを曲がる際や直線での安定感のある走り
・滑らかなハンドリング
・凹凸の道での縦揺れ
・液晶画面の小ささや画質の粗さ
・異音や異臭がたまにある
ざっくりまとめるとこのような点があげられます。
液晶画面やカーナビは社外品、揺れはサスペンションで付け替えることも可能ですが異音や異臭は中々変えるとなると大がかりなものになってしまいますので、これらが気になる方にはおススメはできません。
ただ今までの事例で事故などに繋がる大きな事件も起きていない事から、そういった点を気にしない人には総評価がとても好印象を持てる車でした。
評価もかなり高く、総評価はどの口コミサイトをみても平均的に9割の満足度を得ています。
マツダCX-5はとても人気が高く、口コミや評価も良い車です。
「試乗すれば分かる」といった声も高かったので是非、この機会にお近くのお店で試乗をしてみてはいかがでしょうか？
●新車を購入したいけど、毎月の維持費が高いし、オイル交換や車検でいくらかかるか不安だ。
●カーリースはいいけど、結局最後に返却するならイマイチ愛着わかないし、カスタムもできないな。
●いちいち走行距離を気にしながら使用するのは面倒だ。
●頭金や初期費用を用意するのに時間がかかってしまう。
こんな悩みはありませんか？
新車の購入にはまとまった資金が必要です。
車両本体価格の他に納車時には初期費用がかかったり、ローンを組む際には頭金があったほうが良い場合が多いです。
乗り出してからも、定期的に交換しなくてはいけない「エンジンオイル」や2年に一度の「車検」があります。
その他も車のメンテナンス費用は予想がつかないものです。
そういった費用の面での問題を解決する一つの方法として
【カーリース】という選択肢があります。
頭金0・初期費用なし毎月一定額のカーリース
エンジンオイルの交換や車検費用込みの金額で
「毎月一定額」で車を維持していくことができるのです。
いくらかかるかわかりにくい維持費を別で貯金しておくことはかなり難しいと言わざるを得ません。
いくら走行距離が少なくても必ず2年に１度は車検がやってきます。
軽自動車でも５００００円前後が相場です。普通車は重量税の関係でもっと高額になります。
最初からそういったメンテナンス費用も込みで払っていれば慌てる必要もありません。
今の時代車は性能も良くなり、一台を昔より長く乗るユーザーが増えてきています。
長く乗っていれば、途中で手放すのはなんか寂しく、乗り慣れた車をもっと乗っていたいという気持ちになることもあるでしょう。
新車・中古車の購入とは違いカーリースはあくまでレンタルですから、最後には車を返却しないといけない。今まではそうでした。
しかし、こちらで紹介するカーリースは最後には必ず車はもらえるのです。
（返却を希望することも可能です）
しかも、カスタムも自由だし、走行距離の制限もありません。
自分の愛車を購入したのと同じように扱えるのです。
主要国産メーカーの車種は大概選べます。
まずはお試しで審査にお申し込み下さい。
