【車を高く売る】ベストな方法を教えます!
今まさにこの時代、クルマを高く売るには最高のチャンスです!!
▼ 半導体不足
▼ 新車の納期が大幅に遅くなる
▼ 中古車を購入したい人が増える
▼ 中古車の販売価格が上昇する
★ 中古車の買取り価格が上昇する!
中古車買取り業者は数多くありますが、最も楽にお得に愛車を売却したいのは当然の流れ。
まさか、ディーラーの言いなりになって安い下取りで満足していませんよね!?
高値で愛車を売却出来れば、その分次のクルマに使えるお金も増えますよ!
中古車需要は年々上がり、
買取り価格も最高レベル!!査定だけでもお気軽にどうぞ!!
【オススメポイント】
1. 高額査定の最大3社のみと交渉するから、一括査定にありがちな電話ラッシュなし!
2. 申し込み翌日18時に、最大20社の査定結果がネットで見れる!
3. ネット比較&高額買取店と交渉して最高額の買取店が楽にわかる!
↓↓気になる方はこちらをクリック↓↓
マツダのフラッグシップクロスオーバーSUV【CX-5】
上質なデザインと実用性の高さ・ディーゼルエンジンが選べる事から人気のSUVですが、ライバル車種と比較するとハイブリッド車がラインナップされていないなど燃費性能が気になってくる方も多いクルマです。
経済性の高さが話題のディーゼルエンジンの燃費性能はどの程度なのか?
ガソリンエンジン車の燃費性能は?
【CX-5】の燃費・実燃費と燃費向上の裏技について取り上げていきます。
【CX-5】燃費は悪い?最新車種情報
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
まずは【CX-5】の燃費性能について。
【CX-5】は全長4,545mm、全幅1,840mmと大柄な寸法のクロスオーバーSUVですので燃費が悪いという印象を受けるかもしれません。
しかし、意外と悪い燃費ではありません。
【CX-5】のカタログ燃費を紹介します。
■ディーゼルエンジン
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
(単位:km/L)
■ディーゼルエンジン | WLTC モード | 市街地 モード (WLTC-L) | 郊外 モード (WLTC-M) | 高速道路 モード (WLTC-H) | |
6AT | 2WD | 17.4 | 13.9 | 17.6 | 19.6 |
4WD | 16.6 | 13.6 | 16.5 | 18.6 | |
6AT i-ELOOP装着車 | 2WD | 17.6 | 14.2 | 17.5 | 19.8 |
4WD | 16.8 | 13.4 | 16.8 | 18.9 | |
6MT | 2WD | 19.4 | 16.9 | 19.2 | 20.9 |
4WD | 18.6 | 16.3 | 18.4 | 20.0 |
■ガソリンエンジン
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
(単位:km/L)
■ガソリンエンジン | JC08 モード | WLTC モード | 市街地 モード (WLTC-L) | 郊外 モード (WLTC-M) | 高速道路 モード (WLTC-H) | |
SKYACTIV-G2.0 | 2WD | 16.0 | 14.6 | 11.9 | 15.1 | 16.2 |
SKYACTIV-G2.5 | 2WD | 14.8 | 13.8 | 10.8 | 14.3 | 15.7 |
4WD | ― | 13.0 | 10.2 | 13.4 | 14.7 | |
SKYACTIV-G2.5T | 2WD | ― | 12.6 | 9.4 | 12.9 | 14.4 |
4WD | ― | 12.2 | 9.1 | 12.4 | 14.1 |
カタログ燃費は一般的にJC08モードと呼ばれる燃費測定方法が掲載されますが、【CX-5】では2.0L・2.5Lガソリン車(2WD)以外はJC08モード燃費が公表されておらず、新しいWLTCモード燃費のみ公表されています。
WLTCモードでは「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」とそれらを総合した「WLTCモード」の4つの燃費が表記されるため、JC08モードよりも実際の燃費との比較がしやすくなっているのが大きな特徴です。
従来のJC08モードと比べると8割程度の値となりますのでパッと見ではそれほど高い燃費性能には見えないかもしれませんが、ガソリンエンジンでは12~14km/L、ディーゼル エンジンでは17~19km/Lとノンハイブリッド車としては優れた燃費性能を示しています。
街中で使う機会が多い、という方は「市街地モード」に注目して燃費性能をチェックすると良いでしょう。
参考として競合車の中からWLTCモード燃費が公開されている【トヨタ RAV4】のカタログ燃費を掲載しておきます。
引用:https://toyota.jp/rav4/
(単位:km/L)
■RAV4 | WLTC モード | 市街地 モード (WLTC-L) | 郊外 モード (WLTC-M) | 高速道路 モード (WLTC-H) | |
HYBRID | 2WD | 21.4 | 19.4 | 23.4 | 21.1 |
E-Four | 20.6 | 18.1 | 22.4 | 20.7 | |
2.0L ガソリン | 2WD | 15.8 | 11.9 | 16.1 | 18.1 |
4WD | 15.2 | 11.5 | 15.5 | 17.4 |
【RAV4】の2.0Lガソリン車は従来のCVTに発進用ギヤを追加したギヤ機構付自動無段変速機「Direct Shift-CVT」を搭載する事から6ATの【CX-5】より燃費性能に優れた面がありWLTCモード・高速道路モード燃費では【CX-5】が一歩劣りますが似通った燃費となります。
流石にハイブリッド車には敵いませんが、ガソリンエンジン・ディーゼル エンジン共に実用的な燃費性能を示していると思います。
特にディーゼル エンジン車の燃費はハイブリッド車に迫る値となっておりとても魅力的です。
ガソリンと比較して安価な軽油を使う事もあって給油時の支払額が大幅に抑えられるでしょう。
【CX-5】実燃費はどれくらい?燃費を確認するには?
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
次に【CX-5】の実燃費について。
【CX-5】は全グレードにおいてWLTCモード燃費がカタログ表記されており、JC08モードよりも実燃費に近い値となっています。
それでも実際の走行シーンを完全に反映出来ませんので実燃費との差異があります。
ネット上でのユーザーからの実燃費データ(報告燃費の平均値)とWLTCモード燃費を比較してみます。
※i-ELOOP装着車については特定出来るデータが少なく非装着車と大差が無さそうなので省いています。
(単位:km/L)
■ディーゼルエンジン | 実燃費 | WLTC モード | |
6AT | 2WD | 14.4 | 17.4 |
4WD | 13.6 | 16.6 | |
6MT | 2WD | 15.8 | 19.4 |
4WD | 15.3 | 18.6 |
(単位:km/L)
■ガソリンエンジン | 実燃費 | JC08 モード | WLTC モード | |
SKYACTIV-G2.0 | 2WD | 11.3 | 16.0 | 14.6 |
SKYACTIV-G2.5 | 2WD | 10.8 | 14.8 | 13.8 |
4WD | 11.3 | ― | 13.0 | |
SKYACTIV-G2.5T | 2WD | 7.1 | ― | 12.6 |
4WD | 8.9 | ― | 12.2 |
参考としてSKYACTIV-G2.0のJC08モード燃費を比較対象としていますが、WLTCモードの方が実燃費に近い値となっています。
それでも8割程度の差が出てしまっていますがWLTCモード燃費に近い値も報告例が多く、JC08モードよりも購入時の参考にしやすい燃費測定方法だと言えます。
SKYACTIV-G2.5T・SKYACTIV-G2.5では4WDの方が良い値となっていますが4WD車の報告数、SKYACTIV-G2.5Tのユーザー数がまだまだ少ないという事が理由だと思われます。
しかしWLTCモード燃費でも大きな差が出ていないので報告数が増えてきても2WD・4WDの燃費に大きな差は出てこないでしょう。
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
実燃費を見比べていくとやはりディーゼルエンジンの燃費性能の高さに目を惹かれます。
同等価格帯・スペックのSKYACTIV-G2.5Tが10km/Lを下回る実燃費となる事、そしてエコカー減税+グリーン化特例が受けられる事を踏まえると経済性の高さではディーゼルエンジンSKYACTIV-Dはかなり魅力的です。
購入費用を抑えたい、という方にとって気になる存在、最廉価グレード「20S」に搭載されるSKYACTIV-G2.0エンジンは他のエンジンと比べて高回転域を使う機会が多いのか、SKYACTIV-G2.5と大きく変わらない実燃費になっています。
【CX-5】燃費向上のためのテクニックとは?
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
最後に燃費向上のためのテクニックについて。
燃費性能が高いクルマでも実際に乗っていると思ったほど燃費が伸びない、という事を経験されている方は多いと思われます。
混み合った市街地やアップダウンの多い山間部など、走行シーンも様々でカタログ燃費との差が大きいという場合が多いです。
それでも、カタログ燃費に近づけたい・燃費を少しでも向上させたい、という願望は拭えません。
そこで燃費向上に効果的なテクニックを紹介していきます。
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
【CX-5】では「インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)」という機能が搭載されており、「コーチング」と「ティーチング」の機能によりドライバーの運転操作に対してクルマがアドバイス、運転操作中の無駄を抑えたスムーズで軽快な走りをサポートします。
運転操作の無駄を抑える事で燃費が大きく向上します。
ランプの色で運転操作の状況を示す「コーチング」機能で「グリーンランプ(やさしい運転)」が表示される運転を心懸けると乗員が不快に感じるような揺れが抑えられる上、燃費の向上にも貢献します。
クルマを発進させるには巨大なパワーが必要なのはエンジンパワーの小さい軽自動車などに乗った経験のある方は体感しているでしょう。
1,000kgを超える車重を40km/L以上の速度域まで持っていくだけで莫大なエネルギーが消費されます。
つまり燃料が消費されるわけです。
アクセル全開で急発進・急加速をすると急激に速度を得るためにエンジン回転数を高める必要があり、エネルギーを莫大に消費してしまいます。
これを周囲の交通の流れに乗れる程度に、ゆっくりと発進・徐々に加速していくと無駄なエネルギー消費が抑えられます。
またブレーキ操作もゆとりのある操作を心懸けましょう。
街中や高速道路での走行時においては前方での不測の事態に備えられる適度な車間で走行し、交差点など減速・停止が必要となる場所に差し掛かる際には早めに軽くブレーキを踏み始めてゆっくりと減速・停止出来る余裕のある運転を心懸けると無駄なエネルギー消費を抑える事が出来ます。
発進時から交通の流れに乗るまではグリーンランプ(やさしい運転)、流れに乗れば爽快に走りながらも無駄を抑えたブルーランプ(しなやかな運転)が表示される状態で巡航するようにすれば揺れによる乗員の不快感を抑制し、燃費の悪化も抑制した状態で走行する事が出来ます。
無駄のある動きで乗員にとっては不快な走行状態で、燃費にもよくない状態を示すホワイトランプ(体が揺れる運転)が表示される走行を繰り返していると実燃費が落ちる一方です。
インテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)では運転中に今回の運転操作に対するスコアなどがセンターディスプレイに表示され、運転終了後には文字によるアドバイスを表示する「ティーチング機能」があり、運転に対する評価・反省が出来て次回以降の運転時に心懸けるポイントがわかりやすくなっています。
高スコアを獲得し続けると運転スキルのレベルを示す「ステージ」がアップして運転操作の上達を実感する事も出来ますので運転終了時にセンターディスプレイでスコアチェックするように習慣づけましょう。
引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
他に燃費を向上させるには、不必要な積載物は載せない、ということも重要です。
例えば、ラゲッジスペースにゴルフバッグなどの重量物を普段から載せたまま、という方も居られるでしょうがゴルフバッグの重量だけ余分なエネルギーが必要となるため燃費は悪化してしまいます。
普段からゴルフ練習場に通っているなど必要なので載せっぱなしという方はともかくとして、不必要な荷物を載せっぱなしにしておくのは極力避けましょう。
引用:https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/coating/wheel/
そして、タイヤの空気圧。
空気圧が減っているとタイヤの接地面積が広がり燃費に大きく影響してきます。
空気圧を定期的にチェックするだけでも燃費悪化を抑えることが出来ます。
特に長距離走行前にチェックする事を怠らないようにしましょう。
運転状態を記録するインテリジェント・ドライブ・マスター(i-DM)が標準装備される【CX-5】ですが、それとは別に手元でチェックしやすいようにスマホなどに給油量と走行距離を小まめに記録して実際の燃費や走行状態を振り返って反省点を見つけやすくするのも大切です。
アイキャッチ画像引用URL:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
気になる【KINTO】の魅力とは!?
当てはまるものが1つでもあったらあなたも【KINTO】を検討してみる価値があるかも!?
★新車の納期が長いのは困る
★トヨタの新車購入を検討している
★自動車保険の負担が大きい
★車検費用の負担が大きい
★修理で突発的に金銭がかかるのは嫌だ
★ディーラーで値引き交渉とか億劫だ
★車にかかる費用は全て把握できている
と楽だ★新型プリウスに興味がある
★安全については妥協できない
★自分のタイミングで
時間を気にせずクルマ選びがしたい★クルマに関する
まとまった大きな出費が無い方がいい★オイルやタイヤ交換などのメンテナ
ンス費用が必要ないのはありがたい★正規ディーラーで手厚いサポート
受ける事ができると安心だ★生活環境の変化によって、気軽に
車種変更を行うことができると便利だ★事故を起こしても保険等級に変更なし
だと嬉しい現在は新車の納期が不安定の為、平気で
一年以上の納車待ちとかありますよね『車検が近いからクルマを買い換えよう
と思ったのに、このままではもう一度
車検を通すことになりそうだ・・』『新しいクルマに乗れるはずの時間
を失いたくない』こういった声は大変多く聞かれます
そんな中、【KINTO】を利用すれば
1年半から2年かかると言われる現在
の納期が2ヶ月から3ヶ月にサクッと
短縮される車検やメンテナンス費用も込みで
愛車の維持費が先々までズバッとわかるポイントは毎月の固定費だけで車の
維持費ほとんど計画出来る点です
KINTOが高いと感じている方は
これも考慮した上で比較して
いただけるといいかもしれませんKINTOの場合は月額費用の中に
●車両本体の月額使用料
●法定・検査費用
●専用の任意保険料
●オイル交換や故障時のメンテナンス費用などが全て含まれた料金体制となっており、予め自動車を利用する期間を設けてそれに応じた使用料を毎月支払っていく点が他の購入方法との大きな違いとなります
またKINTOでは車両の注文から納車まで、現在所有している車を下取りまたは買い取りしない場合は一切販売店を訪れる必要がありませんので、自動車販売店特有の雰囲気や勧誘が苦手という方でも気軽に自動車を手に入れられる点は大きなメリットだと言えます
さらにKINTOでは生活環境の変化に応じて乗り換えが可能です
KINTOでは、プランによって異なるものの基本的には、購入者が3年/5年/7年と利用期間を予め決めて契約を行います。
自動車を使用する期間を予め設けて契約を行う事から短期間で新型車種に乗り換えることも可能となっており、プラン内容によっては契約の途中で解約を行った場合でも解約金は発生しないことから、生活環境の変化に応じて車種を変更できる点も1つの魅力です
そのため、短期間での乗り換えも容易となっておりお子さんの成長や仕事の都合、ご両親との同居など生活環境の変化に応じて車種を変更できる点は、KINTOを利用する上で魅力的です
現在KINTOでは利用者数もどんどん増え、5万人以上のユーザーに選ばれています。
トヨタの全ての車種が対象ではありませんが、KINTOでのみ購入出来るモデルもあり、ますます目が離せないサービスになるでしょう。
KINTOで納期が早まれば現在お乗りのクルマに余分なお金をかける必要もなくなりますし、この先KINTOの利用者がどんどん増えてくればKINTOでの納期も長いものになりかねません。
KINTOでクルマを買うなら今!!
トヨタ車をご検討中の皆様、是非一度【KINTO】でのクルマ購入をご検討ください。
↓↓KINTOの詳細はこちらから↓↓