利用者急増中！愛車を手に入れる新しい方法
コロナ禍で移動手段に車を選択する人が増えています。
★★納車待ち期間が短くなる★★
（KINTO専用の納期があります）★頭金が不要で毎月一定額で利用可能
★Web上で手続き可能で即納車
★自動車保険料・各種税金・車検費用コミコミ
★トヨタの正規販売店でメンテナンス
★クレジットカード払い可能
KINTOを利用して新しいカーライフを始めてみませんか？
↓↓ KINTOの詳細はこちらから ↓↓
ハイブリッドカーの代名詞である【トヨタ プリウス】
1997年に「世界初の量産ハイブリッド自動車」として誕生して以来、フルモデルチェンジの度に性能を向上させ続けているプリウス。
トヨタ独自のハイブリッドシステムで他メーカーのハイブリッドカーの更に先を進み続けています。
では、他メーカーのハイブリッドカーと比較するとどのような違いがあるでしょうか？
ここでは売れ筋である【ホンダ フィットハイブリッド】と比較していきます。
【プリウス】VS【フィットハイブリッド】価格について
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/styling/design/
プリウスとフィット。
ミドルサイズカーとコンパクトカーとクラスが異なる両車ですが、コンパクトカーとしてはクラスを超える室内空間を誇るフィットが比較対象となってくる場合もあります。
例えばハイブリッドカーとして4WDが選べる点です。
4WD仕様が設定されているハイブリッドカーとしてはトヨタでは
「プリウス」
「ハリアー」
「アルファード/ヴェルファイア ハイブリッド」
「エスティマハイブリッド」
「クラウン」
他社では
| ホンダ | フィット ハイブリッド |
| シャトル ハイブリッド | |
| グレイス ハイブリッド | |
| ヴェゼル ハイブリッド | |
| フリード ハイブリッド | |
| CR-V ハイブリッド | |
| レジェンド | |
| NSX | |
| 日産 | セレナ（スマートシンプルハイブリッド） |
| スカイライン ハイブリッド | |
| エクストレイル | |
| フーガ | |
| スズキ | スイフト（マイルドハイブリッド） |
| クロスビー（マイルドハイブリッド） | |
| イグニス（マイルドハイブリッド） | |
| ソリオ（マイルドハイブリッド） | |
| スペーシア（マイルドハイブリッド） | |
| ワゴンR（マイルドハイブリッド） | |
| スバル | フォレスター Advance |
| XV Advance | |
| 三菱 | アウトランダーPHEV |
といったラインナップでプリウスと同程度以下のサイズ・価格帯となるとフィット兄弟車、日産セレナ、スズキのマイルドハイブリッド勢、そしてスバルXVと選択肢が限られてきます。
そういった中でプリウスと競合させて検討する中にフィットハイブリッドが候補に挙ってきます。
まずは価格面で比較していきます。
○フィットハイブリッド グレード一覧
| グレード | 駆動方式 | メーカー希望小売価格 | |
| HYBRID・Modulo style Honda SENSING |
2WD | 2,257,200円 | |
|---|---|---|---|
| 4WD | 2,419,200円 | ||
| HYBRID・S Honda SENSING | 2WD | 2,205,360円 | |
| 4WD | 2,367,360円 | ||
| HYBRID・L Honda SENSING | 2WD | 2,079,000円 | |
| 4WD | 2,241,000円 | ||
| HYBRID・F | 2WD | 1,815,480円 | |
| 4WD | 2,009,880円 | ||
| 特別仕様車 コンフォートエディション |
2WD | 1,847,880円 | |
| 4WD | 2,042,280円 | ||
| HYBRID | 2WD | 1,699,920円 | |
| 4WD | 1,894,320円 | ||
最廉価グレードの【HYBRID】は170万円～と直接競合となる「アクア」よりも安価となっていますが、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」に相当する安全運転支援システム「Honda SENSING」がメーカーオプションでも設定されていないなど見劣りする箇所があります。
グレードモデルにはなっていませんが、ホンダ純正アクセサリーパーツを装着することで「アクア Crossover」に近づけるパーツ類のセット【クロススタイルパッケージ】（パッケージ価格 138,240円）が用意されており【HYBRID・Modulo style Honda SENSING】、【HYBRID・S Honda SENSING】以外のグレードに装着可能です。
引用:https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/package_crossstyle/
引用:https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/package_crossstyle/
○プリウス グレード一覧
| グレード | 駆動方式 | メーカー希望小売価格 | |
| Ａプレミアム | ツーリングセレクション | 2WD | 3,199,745円 |
|---|---|---|---|
| E-Four | 3,394,145円 | ||
| 2WD | 3,107,455円 | ||
| E-Four | 3,301,855円 | ||
| Ａ | ツーリングセレクション | 2WD | 2,926,800円 |
| E-Four | 3,121,200円 | ||
| 2WD | 2,777,563円 | ||
| E-Four | 2,971,963円 | ||
| Ｓ | ツーリングセレクション | 2WD | 2,628,327円 |
| E-Four | 2,822,727円 | ||
| 2WD | 2,479,091円 | ||
| E-Four | 2,673,491円 | ||
| Ｅ | 2WD | 2,429,018円 | |
こうしてプリウスと比較するとクラスが異なることもあり価格帯が大きく異なります。
フィットと直接競合となるのは同クラスの「アクア」でしょうが、フィットと比較するとアクアは後部座席・ラゲッジスペースを含めた室内空間は大きく劣り、使い勝手の面ではプリウスと比較検討するという方も居られます。
大きさについては次項で取り上げるとして、ここでは「Honda SENSING」を標準装備した【HYBRID・L Honda SENSING】とプリウスの売れ筋グレード【S】に「Toyota Safety Sense」を追加したものと参考にアクア【G】で価格比較してみます。
| プリウス | S | 2,479,091円 | |
|---|---|---|---|
| +Toyota Safety Sense P | 86,400円 | ||
| 2,565,491円 | |||
| フィット | HYBRID・L Honda SENSING | 2,079,000円 | |
| アクア | Ｇ | 2,052,000円 | |
やはり、クラスが異なるため48万円の差となります。
同クラスのアクア【G】と比較すると約3万円の差でほぼ同価格となります。
フィットの「Honda SENSING」はアクアの「Toyota Safety Sense」と異なり、先行車追随機能付レーダークルーズコントロールであるACC〈アダプティブ・クルーズ・コントロール〉に対応しておりアクアよりもお買い得感があります。
しかし、プリウス・アクアのハイブリッドシステムは従来のガソリン車とは異なりトランスミッションの無い電気式無段変速機（遊星歯車）を介してエンジン・モーターを複雑に制御する、EVに近いシステムとなっていますが、フィットの場合は「SPORT HYBRID i-DCD」と呼ばれるモーター内蔵式７速DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を介して制御するシステムで従来のガソリン車の延長上のシステムとなります。
プリウスのようにEV走行は可能ですが、プリウス（53kW[72PS]）・アクア（45kW[61PS]）に対し22kW[29.5PS]と半分以下の出力のモーターで81kW[110PS]のガソリンエンジンを主体とする走行となり常にモーターが常に稼働しているプリウス・アクアのハイブリッドシステムとは似て非なる走りとなります。
どちらのシステムもメリット・デメリットがありますがハイブリッドカーとしての低燃費性能と走行性能ではプリウスの最新のシステムが優位になります。
【プリウス】VS【フィットハイブリッド】大きさってどんな感じ？
クラスの異なるプリウスとフィットハイブリッド。
それでもフィットハイブリッドは広い室内空間を確保しています。
まずは寸法から比較していきます。
参考としてアクアの寸法も併記しておきます。
○外寸
| プリウス | フィット | アクア | |
| 全長 (mm) | 4,540 | 3,990-4,045 | 4,050 |
|---|---|---|---|
| 全幅 (mm) | 1,760 | 1,695 | 1,695 |
| 全高 (mm) | 1,470 | 1,525-1,550 | 1,455 |
| ホイールベース (mm) | 2,700 | 2,530 | 2,550 |
| 車両重量 (kg) | 1,310～1,390 | 1,080～1,230 | 1,060～1,100 |
○内寸
| プリウス | フィット | アクア | |
| 室内長 (mm) | 2,110 | 1.935 | 2,015 |
|---|---|---|---|
| 室内幅 (mm) | 1,490 | 1.450 | 1,395 |
| 室内高 (mm) | 1,195 | 1.280 | 1,175 |
| 荷室長 (mm) | 890 | 680 | 722 |
| 荷室幅 (mm) | 1,390 | 1,230 | 946 |
| 荷室高 (mm) | 715 | 950 | 810 |
| 荷室容量 (L) | 502 | 318 | 299～305 |
○側面図・上面図（前輪位置合わせ 赤線がプリウス）
外寸はプリウスより一回り以上コンパクトで同クラスのアクアに近いサイズとなります。
4m以下に収まる全長は細い路地などでは運転しやすくフィットのの美点といえますが、4m以下に収めるためにフロントバンパーのデザインが平べったい物で【HYBRID・S Honda SENSING】のフロントバンパーと比較するとデザイン性に劣るものとなるのが残念な点です。
○HYBRID
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/
○HYBRID・S Honda SENSING
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/
全高は空力性能を高めるために低く抑えられているプリウス・アクアと比較すると50mm以上高くなっておりデザイン的にも一般的なコンパクトハッチバックになっています。
内寸を比較していくと室内空間はプリウスに劣らない空間が確保されているのがわかってきます。
引用:https://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2017/webcatalog/interior/cabin/
室内長はアクアよりも70mm短くなりますが、プリウスに迫る室内幅とプリウス以上の室内高のおかげでゆとりのある空間となっています。
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/cabin/
シートにこだわったプリウスと比べて座面・背もたれ共に薄く、サスペンション形式など足回りの違いや「TNGA」による走行性能を含めて乗り心地の面ではプリウスには及びません。
ロングドライブではやはりプリウスの方が快適で疲れが少ないでしょう。
引用:https://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2017/webcatalog/interior/utility/
ラゲッジスペースはプリウスよりも全長が短い分アクアよりは広いがプリウスと比べると小さな容量とはなっていますが、フィットの特徴である「センタータンクレイアウト」を活かしたリクライニング機構(１段階)付リアシートは床面へと沈み込んで折りたたむことによって低床で荷物が積みやすいフルフラットな荷室（ユーティリティー・モード）を作り出すことが出来ます。
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/utility/
長さは窮屈とはなりますがプリウスのように天井高を気にせずに車中泊スペースを確保することが出来ます。
またミニバンのようにフロントシートを後ろにリクライニングさせて後席と一体化させたリフレッシュ・モードにすることが出来ますのでドライブ途中に脚を伸ばして休憩することが出来るのはプリウスには無い魅力です。
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/utility/
また、シート座面のみを跳ね上げてリアシート空間に背の高い荷物を積載出来るトール・モードなどプリウスよりも使い勝手が良い面があります。
引用:https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/utility/
【プリウス】VS【フィットハイブリッド】燃費について
最後に燃費。
プリウスは新開発ハイブリッドシステムの採用や、新世代シャシー「TNGA」とデザインの見直しによる空力性能の向上など、トヨタ最新の技術が投入され【E】グレードでは40.8km/L（JC08モード）、他グレードでは37.2km/Lのカタログ燃費となります。
対するフィットハイブリッドは【HYBRID】グレードで37.2km/L(4WD 29.4)、【HYBRID・F】【HYBRID・L Honda SENSING】34.0km/L(4WD 28.6)、【HYBRID・S Honda SENSING】31.0km/L(4WD 28.0)というカタログ燃費となっています。
最新のハイブリッドシステムを搭載するプリウスには劣りますが、アクア並の低燃費性能となっています。
実燃費ではどうでしょうか。
| プリウス | フィット | アクア | |
| カタログ燃費 （JC08モード） |
37.2～40.8km/L | 28.0～37.2km/L | 34.4～38.0km/L |
|---|---|---|---|
| 一般道 | 20～28km/L | 17～20km/L | 25～27km/L |
| 高速道 | 28～30km/L | 20～26km/L | 27～29km/L |
| 平均 | 22～26km/L | 21～25km/L | 24～28 km/L |
プリウス・アクアと比べて電動モーター出力が劣りエンジン主体の走りとなるため、実燃費では走行状況により燃費に開きがありますが概ねプリウス・アクアよりも燃費性能は劣るようです。
高速道路などの高速域での走行ではエンジンを主体に使う場面が多いようで燃費は思ったほど伸びてきませんが、滑らかな加減速を心懸けると燃費は更に伸びるようです。
エアコンの省エネモード動作やアイドリングストップを増やすなど省燃費をサポートする「ECONモード」を多用したり、エコ運転をするほどメーター色が青から緑に変わる「コーチング機能」などのエコアシスト機能で省燃費な走行をドライバーに促す工夫もまた燃費向上に繋がっているようです。
プリウス・アクアと異なりモーターのみでのEV走行モードスイッチは無く、自動での切り替え任せなのでプリウス・アクアのように静かな場所で音を抑えての走行をするにはアクセル調整でEV走行になるようにしなければならないなどトヨタのハイブリッドシステムとはひと味違ったホンダのハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」。
従来のガソリン車に近いシステムであるため燃費を伸ばすにはプリウス以上に丁寧な運転を求められますが、アクアと同価格帯でプリウスに劣らぬ室内空間のクルマが手に入ると思えば検討の価値はあると思います。
街乗りからロングドライブまでゆとりのある幅広い使い方が出来るプリウス。
コンパクトサイズでありながらもゆとりのある室内空間でフル乗車でも苦にならないフィットハイブリッド。
それぞれに美点があるので価格や燃費だけでなく実際に試乗してみて運転感覚を確かめ、使い方に合うクルマ選びをしてみると良いでしょう。
【プリウス】VS【 プリウスα】比較してみた。どっちがいいの？
【プリウス】VS【 シエンタ】比較してみた。どっちがいいの？
【プリウス】VS【 プリウスPHV】との比較。どっちがいいの？
愛車のサブスクリプション【KINTO】の魅力とは!?
★購入やカーリースと比べるとトータルコストが結構安い
実際に各種カーリースなどと比べるとお値打ちな結果に★自動車保険もコミコミ価格
事故を起こしても保険等級に変更なし★契約途中でも車の乗り換えが可能
「乗り換えGO」というサービスで手数料を払えば乗り換え可能★トヨタ正規販売店でメンテナンス
車検も正規販売店で行うので安心★クレジットカード払い可能でポイントが貯まる
毎月の固定費でポイントが貯まっていくのは非常にお得★契約はWEB上のみで完結出来る
見積もりの比較・検討が簡単に出来ます★消耗品の交換費用も価格に含まれている
半年毎のメンテナンスの際、必要な部品は無償で交換★車検代もコミコミ
なんと必要ならばタイヤ交換も無償でしてくれます★各種税金もコミコミ価格
自動車税・重量税・自賠責保険も全てコミコミ★★納車期間が短くなる！！★★
KINTO専用の納期がありますポイントは毎月の固定費だけで車の維持費をほとんど計画出来る点です。
KINTOが高いと感じている方はこれも考慮した上で比較していただけるといいかもしれません。現在半導体不足で新車の納期が非常に遅れているのは周知の事実です。
人気車種など1年以上の待ちは当たり前だったりしますが、KINTOには特別な納期があるのはご存じでしょうか？
ディーラーで半年～１年かかると言われるような納期でもKINTOを利用することによって、1.5ヶ月～2ヶ月で納車されます。
現在お乗りの車がある場合、いつ手放したら良いか、車検がきてしまうなど納期が不明なのは非常に困りますよね。
KINTOを利用するメリットはこれだけではありません。
各種税金や自動車保険、車検も費用にコミコミなんです！
忘れていた頃に突然やってくる税金や車検費用に翻弄されることもありません。
利用者数もどんどん増え、2万人以上のユーザーに選ばれています。
トヨタの全ての車種が対象ではありませんが、KINTOでのみ購入出来るモデルもあり、ますます目が離せないサービスになるでしょう。
KINTOで納期が早まれば現在お乗りのクルマに余分なお金をかける必要もなくなりますし、この先KINTOの利用者がどんどん増えてくればKINTOでの納期も長いものになりかねません。
KINTOでクルマを買うなら今！！
トヨタ車をご検討中の皆様、是非一度【KINTO】でのクルマ購入をご検討ください。
↓↓KINTOの詳細はこちらから↓↓
